クロスバイク経緯

久々の投稿です。

最近は自転車ブームでございます。

自転車関連これまでの経緯まとめ！

友人の盗まれていたクロスバイク、TREK7.3FXが1年ぶりに発見される。

すでに別のロードに乗っていた友人。トレック君は僕の元に来ることに。

盗難後の発見時の姿。本人撮影。

好きにしていいと言われたので自由にいじることに。

シール剥がしてお掃除。

ダメそうな箇所はバーエンドが1本無いのと前輪スポークが1本折れてる。あとはチェーンの錆かな。

まずはブルホーンにしてみる。

でもこのブルホーンバーは失敗。バーエンドコントローラーが入らない径でした。

別のブルホーンバーに。バーコンとテクトロのブレーキいれてケーブル周りも新調。チェーンも交換。

ひとまず乗れるように。

パーツ磨き。先にやれば良かった〜。

スプロケ交換13-23T

リアブレーキ、サドルも新調。

タイヤも交換パナレーサーの25c

前輪はそのままなんとか使ってたけどやはり鳴りがある。

なのでホイール交換。RS10。

後輪は135mmなのでハブをバラしてシャフトをクロス用に交換してから交換。

メットやらウェアやらの小物も買いまくる。

フラペをMKSに。しかし…

何故か一週間でビンディングに。

クランクブラザーズのキャンディ1。

リアブレーキの調子が悪いので調整用にアジャスター入れる。

ここまでで約半年。

元のパーツがフレーム、シートポスト、ディレイラー周りしか残ってない状態。

いやークロス1台買えるくらいかかったわ！でも全部自分でやったお陰で整備の知識はだいぶつきました。

あ〜そろそろロード欲しいわ…

ＥＤＥＮとドーピング

「サクリファイス」の続編、「EDEN」が文庫化されていたので購入しました。
買ってその日に読了。面白い作品だと一気に読んでしまうことが多いです。

自転車ロードレースの世界を垣間見れて面白いです。
今年のグランレースを観るのが楽しみになりました。

***

この作品内でも「第三世代EPO」という言葉が出てきましたが、ドーピングのハナシ。

つい先日、ランスが薬物の使用をしていたことを認めたという報道がありました。このニュースをみてこのEPOというものが何なのか気になったので調べてみました。

エリスロポエチン(EPO)は腎臓で生成されるホルモンで、赤血球の産出を促進する。赤血球が増加されると持久力などが高まる効果があるそうです。

自分の血液を保存しておいて試合の前に輸血する血液ドーピングと効果は同じですね。

第三世代はEPOそのものじゃなく、EPOを生成を促す薬剤だそうです。

***

ううむ。新薬がでてそれを検出する新しい検査をして、といたちごっこがくりかえされているようです。

ハードなスポーツ故なんでしょうが、自転車レース≒ドーピングみたいなイメージは哀しいことですね。クリーンなレースで悪いイメージを払拭して欲しいもんです。

のりりん６巻とMCGP

のりりん６巻購入。

今回はツーリングの会。箱根ですね～
あんぱんよりクリームパン派です。


自転車つながりで。
毎年恒例ママチャリGPにいってきました。

順位は去年より100位以上アップ！あと少しで２ケタだったのに～
しかし今年の夜は寒かった。荷物凍結しまくりでした。

ロードバイクを買おう！その３

これだけ期間があったのに未だにバイクは買って無いです。海外行ったりと出費がおおすぎた・・。
えぇ、ちゃんと買いますよ。何時とは言わないけれど。

今日は小物の話。
自転車始めるにあたって本体はもちろんですが、それ以外にも必要なものがいっぱいあります。これがまた馬鹿にならない値段になってしまうのですね。

個人的に買おうと思ってるものを集めてみました。



ペダル：シマノ PD-A530

何はともあれペダル。ロードは大抵ペダル別売りなのでコレが無いと乗れないです。6000円くらい。片面SPDってやつですね。



靴：keen commuterⅡ

keenのSPDシューズ。17000円くらい。
取りあえず普通のSPDシューズも欲しいのですが、デザインが全然好きになれるモノが無い。keenのこれは普段履きのNEWPORTとデザインが同じでいいな、と。
まぁ問題は季節ですよね・・。冬はどうするのか・・。



メット：MET フォルテ

METのなかではエントリーモデルなのかな？11000円。正直、もうちょい安いのでいいのがあればそっちにしたい・・。



ポンプ：TOPEAK ジョーブロー　スプリント

とりあえずメーターが上にあるのが見易くていいな。5000円くらい。



鍵：knog STRONGMAN

鍵はホント悩ましい。盗まれたくない。でも頑丈なのは重い！
心配性としては頑丈さをとるしかないか・・。恐ろしく頑丈ですけど、これ車体につけると+１kgくらいになってしまいます。9000円。
(実際店舗で持ってみたら重過ぎる・・。多間接ロックにしようかな)



ライト：knog GEKKO

メインのライトはもう持ってるのがあるのでリアのみ。2700円。



ツール：knog 7TOOLS

アーレンキー。knogの一番少ない奴。 2700円

とりあえずこんなとこでしょうかね。
他にもメンテグッズ、衣類系とかいろいろ必要なものでてきそうだけど 。

ロードバイクを買おう！その２

ということでロードバイクを探しまわったわけですが、なにせスポーツバイクのことが分からなすぎる！というわけで初心者が色々調べて理解したことを書いていきます。
間違っててるとことかあったらゴメンネ！

タイヤとホイール

まず実物のロードを見て思ったのがタイヤが細い！ってことでした。
普通のママチャリとかみたいに26インチとか27インチという表記ではなく、700×23cというような表記のされかたをします。700ってのがホイールの径ですね。一般的なロード、クロスは700c。たまに650cってのもあります。

後ろの23ってのがタイヤの幅です。ロードだと23mmが一般的で、クロスは25- 32とかぐらいでしょうか。
お店にあるロードをみると大体が700×23、たまに入門機で700×25ってとこかな。
まぁとにかく初心者には不安しか与えんくらい細いです。

コンポーネント

コンポ。この単語もどこを指すんだかわからなかったです。
これはディレイラー、ブレーキ、クランク、チェーン、ハブとかの自転車の構成部品をまとめて呼ぶときに使うんですねー。
これらを作ってる主なメーカーにはカンパニォーロ、シマノ、SRAMとかがあります。というかむしろこの３社しかみたことないです。
シマノと言えば釣り具で有名ですけど、自転車のパーツの分野でも世界のトップシェアを誇る企業なのですね。個人的には シマノと言えばスノーボードのステップインビンディング、アキュブレードですけどそっちは撤退してしまいましたね・・。現在アキュブレードはYONEXからでてます。蛇足。

 ディレイラーとシフター

はい、コンポの項でさっくり流しましたけどディレイラーてのも聞き慣れない単語ですね。これはギアの変速機のことです。フロントとリアにギアがあるのでディレイラーもそれぞれフロントとリアにあります。
コレを動かす(ギアを変える)のがシフター。ママチャリでも手元についてるかと思います。パチパチ上げ下げしたり、グリップと一体化してぐるぐる回したりしてるアレです。ママチャリなどでも種類があるのと同じくロードでもシフターには色々な種類があります。グリップ周辺じゃなくダウンチューブ(下側のフレームのとこね)に取り付けてあるダブルレバーや、ブレーキと一体になっているデュアルコントロールレバー(STI)などなど。

ブレーキ

これはまぁわかりますね。ほぼすべての自転車についてるであろうパーツです。(最近はノンブレーキピストっても問題になっちゃてたりしますが・・)
これにも色々と種類があります。カンチブレーキ、ディスクブレーキ、キャリバーブレーキなど。前二つは泥などに強くMTBによく使われています。ロードにはキャリバーが使われていることが多いです。

クランクとボトムブラケット

クランクは往復運動を回転運動に変える装置。まぁ大雑把にいうとペダルの付いているとこの棒です。
ボトムブラケット(BB)はクランクの回転運動を受け止めるベアリング的な部分です。普段は外から見えないのであまり意識しないけど自転車にとって重要な部分らしいです。

チェーンホイール
フロントのギアのことです。だいたいロードだと2枚から3枚付いてます。
クランク、BBと伝わってきた運動をチェーンに伝えます。
ここにフロントのディレイラーが付いてます。

カセットスプロケット

リアのギアのことです。8枚とか10枚とかのセットになってます。
ふだん１６段ギア〜、とかいうのはフロント×リアのギア枚数のことです。
１６段だったらフロント２段×リア８段とかですね。ここにリアのディレイラーが付いてます。

ハブ

カセットスプロケットの付いているホイールの真ん中のパーツです。
コレとスプロケットの間にラチェット機構やらカム機構とかいうのがあってスプロケットからの力をハブには伝えるけどその逆は伝えない。つまり惰性で走ってるときにペダルがかってに回らない(逆回転でペダルをまわしても空転する)ようになってます。
これが現在の自転車のフリーホイールというものの原理で、これが無い固定ギアの自転車がピストバイクってやつです。
ピストはペダルを逆にまわすと逆回転の回転エネルギーが働くようになってます。

 ***
この辺までが自転車の仕組みとして僕が理解したとこです。細かいとこは色々と突っ込みどこありそうだけど大筋はあってるはず・・
用は自転車を漕ぐときの運動エネルギーは、足ーペダルークランクーBBーフロントのギアー チェーンーリアのギアーハブー後輪と伝わっていきます。

ロードバイクを買おう！その１

ロードバイクが欲しいのです。

いや、正確にはずっと欲しいと思い続けているのです。
まずはじめに買おうと思ったのが今年のはじめの頃になりますな。
このときは正直クロスかMTBが欲しいと思ってました。

しかしクロス乗りが仲間内に増え、皆一様にロードにすれば良かったみたいなことを言います。「ロードねぇ〜。ドロップハンドルは格好いいけど、タイヤ細いし不安だなー」とか思いつつ情報収集。

ほうほうタイヤ太めのシクロクロスなんてのもあるのねー。いやでも種類も少ないし最初からシクロってのもどーなのよ？
やっぱしロード格好いいな〜。 タイヤも乗り方気をつければ大丈夫なんじゃない？
でも通勤で高い奴は盗難こわいなー

とまぁいつのまにか調べる対象がロードバイクに。そして調べれば調べるほど高まる購入欲！

色々とお店も廻って探したのですが、なかなか決定打がなく気がつけば夏。
もうちょいまてば2012年モデルがでるな・・。

というわけで9月。各社ロードバイク新モデルが発表されてきました。
とまぁここまで悩みつづけて出した購入候補。

TREK 1.1 2011

2012は色が微妙。ということで2011。これにするなら急いで在庫確保しなければ・・。2011だったら1.2も結構好きだったけれどもはやどこにも無さそう。

GIANT DEFY3 2012

黒がいいのだけどオフィシャルぽい画像がちょっと見つからなかった。
自転車やさんのブログとかには結構載ってるのだけど・・ 候補のなかでは一番街乗りむきかな。タイヤもたしか25。補助ブレーキは外したい。

TREK Madone3.1　2012

これも画像が・・。BIKE PLUSさんから拝借。円高のせいか今年度はお安くなりました。カーボンロードで20万以下！
去年モデル試乗してよかった一台。色も今期のが好き。メインコンポは105

PINARELLO FP UNO

SKYカラーがかっちょいい。結構速い時期から入荷してたので在庫はけちゃったかも。たしかSTIだけ105であとはティアグラだったかな？

とまぁさんざん悩んどいてまだ４台も候補があるという体たらく。
一応上の２つが10万以下。下２つは20万以下って条件で探してます。
今月中には結論出したい！